发布日期：2026-05-22 13:25 点击次数：157
原标题：不到10公里要缴2.1万！高速“天价支持费”造访：拿不到发票菲乐餐厅，问不出收费原理
近期，高速公路“天价支持费”激励了一轮热议。
11月初，据多家媒体报说念，杜师父驾驶江西执照重型半挂车，路过山东滨州无棣县G0111（秦滨高速）漳卫新河特大桥时，车辆被大风吹翻。事发后，滨州市沾化区老闫汽车支持作事中心前来施救。不到10公里的路程，杜师父却被见告需要交纳2.1万多元的高速支持费，不署名支持队不拖车。
杜师父的车辆被大风吹翻 图源：大风新闻
杜先师父获取的《高速公路事故车辆支持公约书》露出，吊车资是按100吨吊车10000元，60吨吊车6000元。此外，还有清障拖行费、高速清扫费、东说念主工费等合计21450元。
菠菜网lol正规平台此外，司机于师父在本日跑车也发生交流的事故，通常被收取2.1万多元的高速支持费。
于师父提供了支持中心开具的发票 图源：大风新闻
皇冠信用输了不给这些事件被报说念出来后，抓续发酵。同期，法治周末报也接到多个访佛情况反应，有的支持费亦过万元。为此，记者就高速公路支持费收费问题采访了相干业内东说念主士。
多个支持公司不出具发票和用度明细
河北沧州的货车司机张师父告诉《法治周末》记者，10月25日晚9点，其驾驶重型仓栅式货车行驶在山东省乐陵市的G2（京沪高速）路段时，车辆突发事故，所幸并无大碍。当地高速交警立即赶到现场处理，之后拖车公司将车辆拖往近邻高速泊车场。
可是，令张师父没念念到的是，20公里的路程，被要了5000元高速支持费。嗅觉价钱过高，张师父便向对方索求发票，并要求其出示收费圭臬，但均被远隔。
张师父告诉记者，其在山东境内另外一个高速路段也经历过高速支持，但其时支持费唯有1100元，不知说念此次价钱为何这样高。
过后，张师父了解到，高速公路拖车资的预计，是阐明事故车辆能否拖行、是否需动用吊车，以及事故车辆的车型、拖车公里数而定。好像由五类车基价（拖行10公里内）和拖车资（拖行10公里以上部分，不及1公里按1公里预计）构成。其中，山东省高速公路清障支持作事收费圭臬露出，吊车分一类到五六类，从每车每次400元到2100元不等。吊货品，按每吨20元收费。
“即即是用上了吊车，最多亦然收3000元。”张师父对于如斯高额的拖车用度示意狐疑。
此外，在与该收取5000元支持费的支持作事公司交涉的过程中，张师父还连络过其他几家公司，但其余公司均示意莫得该路段准入资历。参议后得知，在该路段有高速公路支持禀赋的唯有一家。
除了张师父，河北省南皮县的货车司机李师父此前曾经碰到过“天价支持费”。
李师父向记者回忆，2018年3月26日晚6点，我方驾驶货车行驶在江苏省淮安市G2（京沪高速）路段，因浓雾碰到连环追尾。事发后他被高速交警送往近邻病院领受休养。病情缓解后，李师父赶赴泊车场取车，却被见告需要交纳支持费一共1.2万元，不交钱不可提车，还被见告无法拓荒票，只可开收条，至于用度明细，责任主说念主员示意无法提供。
立时，李师父在互联网上找到了《江苏省高速公路清排障作事收费圭臬》，发现其车辆为重型仓栅式货车，车身长为9.6米，重10吨。按上述圭臬，应包摄为“三类车”，支持费基价280元，功课费每公里14元，就算使用吊车支持，用度最多3000元，根底够不上1.2万元。但车在对方手里，为了能尽快取回车，李师父也只好按对方要求交了钱。
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在北京天驰君泰讼师事务所高档搭伙东说念主饶伟看来，支持公司的本色支持价钱远高于政府辅导价或政府订价并别离理。价钱法第三十九条文则：场地者不实验政府辅导价、政府订价以及法定的价钱欺压设施、枢纽设施的，责令改正，充公监犯所得，不错并处监犯所得五倍以下的罚金；莫得监犯所得的，不错处以罚金；情节严重的，责令歇业整顿。第四十二条文则，场地者违犯明码标价规则的，责令改正，充公监犯所得，不错并处五千元以下的罚金。
好多司机在碰到“高速路天价支持费”时均反应，看不到用度明细，问不出收费原理。
好多司机在碰到“高速路天价支持费”时均反应，拿不到发票，问不出收费原理 贵寓图/图文无关
新二皇冠手机版登录网址近日，记者反复拨打为张师父提供拖车作事的支持公司的电话，但一直无东说念主接听。之后，记者以货车抛锚为由连络了山东、江苏、北京、河北等多家高速路支持作事公司，大宗公司的责任主说念主员显得较为严慎，要求添加记者微信账号详聊。其中，北京一家高速支持作事公司示意，从事发地沿大广高速拖回北京（约二三十公里），用度5000元，记者要求其提供用度明细单，被对方远隔。
高速赞陋习模阛阓化进程不高
博鱼体育官网app《法治周末》记者厚爱到，2010年9月19日，国度发展转变委、交通运载部发布了《对于标准高速公路车辆支持作事收费连络问题的申诉》（以下简称《申诉》）。
《申诉》明确规则，各省、自治区、直辖市价钱把握部门应阐明腹地本色情况，会同交通运载部门对高速公路车辆支持服求实行政府辅导价或政府订价。要在充分调研和老本监审的基础上，息争标准收费神气，并按照得当弥补老本原则合理制定收费圭臬。
《申诉》还要求，高速公路场地连续单元在组织实施车辆支持时，支持东说念主员应主动向当事东说念主出示价钱把握部门规则的收费神气和圭臬，不得自行加多收费神气、扩大收费范围或普及收费圭臬。
既然法律有规则、政府有订价或政府辅导价，为何难以透明、标准？
饶伟分析说，政府订价或政府辅导价难以得到切实实验，主要如故一些高速路支持公司追赶别离理利益的情绪作祟。当今就高速路车辆支持作事，还是有明确的划定轨制，关节如故在于实验。对于不按照划定轨制收费的单元，应照章严格追责，各级价钱把握部门应当严格按照价钱法和《价钱监犯活动行政处罚规则》实奉行政处罚。
对于饶伟的说法，北京市讼师协会交通连续与运载法律专科委员会主任黄海波示意招供。
黄海波还向《法治周末》记者示意，当今价钱司法力度还待加强，大多价钱监犯案件的处罚仅仅退还司机合计可能别离理的收费，并莫得对监犯活动进行让监犯公司能嗅觉到横祸的处罚，因此，在利益驱动下，司法也很难达到理念念的处理效用。
此外，黄海波还指出，别离理的高收费活动还源于支持的阛阓化进程不高。
黄海波说：“阐明国度发展和转变委员会、交通运载部的相干规则，高速公路场地连续单元授权企业进行施救的这种作念法有其非凡性，主淌若筹商高速公路属于闭塞说念路，如收缩允许社会力量实施支持或司机自救，容易会对高速公路入手形成安全隐患。但与此同期，相干部门也明确规则了‘在不影响高速公路平淡入手的情况下，当事东说念主也不错遴荐社会支持机构实施调停，任何单元和个东说念主不得强制指定支持机构，也不得妨碍和龙套当事东说念主奉求的支持机构进场作事。’因此，高速公路运营连续单元如果以积极当作或者不当作的方法强行要求被支持车辆只领受其指定支持公司作事，是违犯规则的。”
皇冠客服飞机：@seo3687黄海波提议：“应该在明确高速公司运营连续单元支持作当事者体身份的情况下，改善高速公路支持机制，通过普及高速公司支持阛阓化进程，标准高速公路支持机制，不错防碍把持，根绝别离理以致监犯的高速公路天价支持费案件再次发生。”
另有不肯具名的业内东说念主士坦言，近几年常常出现的“天价支持费”和保障脱不开关系。该东说念主士告诉记者，此前的支持费、拖车资无法通过保障理赔，近几年一些地区的保障公司将支持费纳入理赔范围，这样一来，司机无需承担或减少承担支持用度，使得一些支持公司连续举高支持价钱，获取更多理赔款，“归正双方皆有得赚。可一朝保障公司远隔理赔，天价用度就要司机承担”。
皇冠账号大众提议加强价钱监管力度
记者厚爱到，为破解“天价支持费”问题，一些地区还是张开积极探索。浙江、河南等地已明确规则，高速公路故障车辆由高速公路场地者免费就近拖移至高速公路出口。
3月29日，河南省十四届东说念主大常委会第二次会议表决通过改良后的《河南省高速公路条例》（以下简称《条例》），该《条例》自6月1日起奉行。《条例》明确规则：高速公路故障车辆由高速公路场地者免费就近拖曳至高速公路出口。
在浙江，2020年9月1日奉行的《浙江省公路条例》中规则，对于停留在高速公路干线上的故障车辆、事故车辆，高速公路场地连续者应当实时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘东说念主员应当赐与合作。
不仅如斯，浙江省交通集团还上线了“急客通·施救在线”高速公路出行数字化把握系统。车辆如在浙江的高速公路上突发故障，车主可用手机一键发出乞助信息，系统通过算法和优化条目，就近分配到系统救急支持协同单元。对扫数发生或然的故障或事故车辆免费拖至距收费站出口20公里内的修理厂。
为了处理高速路“天价支持费”乱象，法律大众也给出了提议。
华体会体育官网黄海波示意：最初，要普及高速支持阛阓化进程，允许更多合乎禀赋和才能的社会公司干预支持戎行。其次，要加强价钱监管力度，进一步完善高速公司车辆支持作事收费计谋，息争标准收费神气和圭臬，加强对价钱监犯活动的处罚力度。同期还要拔擢信用评级轨制，对于出现价钱监犯活动的支持公司进行公示，通过阛阓活动淘汰掉别离规的支持企业。另外，把握部门要完善和标准高速公路支持进程，根毫不合乎支持标准和进程的活动发生。终末，加强司法监督力度，司法部门要复旧受害车辆的利益，积极崇尚社会公序良俗，通过类案判决标准指挥高速公路支持场地活动健康有序发展。
饶伟也提议，在现存收费轨制下，还应要求支持机构在实施支持前，将法定的收费圭臬先行书面见告被支持的对象，对于超出法定收费圭臬的活动应严格赐与处罚；还可要求高速公路场地连续单元拔擢支持机构资源库，幸免独一支持机构的气象，引入竞争机制；终末，应怒放社会支持机构的支持作事，在不影响高速公路安全的前提下，支吾社会支持机构提供便利。